Vetokoneen asentaminen

Asennusvaiheet
(1) Kun kantava-palkki on konehuoneen lattialaatan alla, on yleensä tarpeen tehdä teräsbetonipohja, joka on noin 30 mm suurempi kuin vetokoneen alusta ja jonka paksuus on 250-300 mm. Vetokoneen kiinnittävät pultit on valmiiksi upotettu alustaan. Betonialustan alle tulee sijoittaa tärinää vaimentavat kumityynyt kantavan palkin päälle ja vetokone kiinnittää betonialustalle.
Betonipohja ja vetokone on kiinnitetty yhteen puristuslevyillä ja ohjauslevyillä.
(2) Kun kantava-palkki on konehuoneen lattialaatalla, vetokoneen rungon teräspohja voidaan liittää kantavien palkin -pultteihin kokonaisuudessaan. Jos tärinänvaimennusta vaaditaan, on tehtävä tärinää vaimentavat laitteet. Erityinen menetelmä on tehdä kaksi vetokoneen pohjan kokoista teräslevyä, joiden paksuus on noin 20 mm, ja asettaa niiden väliin tärinää vaimentavat kumityynyt. Ylempi teräslevy on liitetty vetokoneeseen pulteilla ja alempi teräslevy hitsataan kantavaan-palkkiin. Siirtymisen estämiseksi ylempi teräslevy ja vetokoneen runko on myös varustettava painelevyillä ja ohjauslevyillä.
(3) Kun kantava-palkki asennetaan teräsbetonitasolle 600 mm tietokonehuoneen lattialaatan yläpuolelle, alustalle tulee asettaa välilevy ja tärinää vaimentava kumityyny sekä ylä- ja alaliitosteräslevyt. Kiinnitä vetokone teräslevyyn ja aseta se painelevyllä ja välilevyllä.
(4) Vetopyörän asennusasennon kalibrointi. Kiinnitä vaakasuuntainen lyijyvaijeri vetokoneen yläpuolelle, ripusta tästä vaakalangasta kaksi kohtisuoraa linjaa auton rungon keskipisteen ja vastapainon keskipisteen kanssa lattiapuulaudalle, laske vetopyörän nousuympyrän halkaisija vetoköyden keskipisteen perusteella ja ripusta sitten toinen kohtisuora viiva vastaavaan kohtaan vaakasuuntaiseen johtovaijeriin. Lopuksi kalibroi vetokone näiden standardilinjojen avulla.