Lämmönhallinta on jatkuvaa taistelua sähköajoneuvojen suunnittelussa. Kun moottori pyörii tuhansia kierroksia minuutissa, sähkövastus ja mekaaninen kitka synnyttävät valtavaa lämpöä. Jos sitä ei valvota, tämä lämpö tuhoaa moottorin. Tämän torjumiseksi suunnittelijat integroivat hienostuneen nestejäähdytysjärjestelmän suoraan Automotive Motor Housingin seiniin. Painevaluprosessin aikana moottorin staattorin tarkan asennusontelon ympärille muodostuu monimutkainen onttojen kanavien verkosto, jota usein kutsutaan vesijäähdytysvaipaksi.
Kun auto on käynnissä, vesipumppu työntää jatkuvasti veden ja pakkasnesteen seosta näiden erityisten kanavien läpi. Kun kylmä neste kulkee kuumien metalliseinien yli staattorin lähellä, se imee ylimääräisen lämpöenergian. Nyt-lämmitetty neste poistuu autojen moottorikotelosta ja kulkee ajoneuvon etuosassa olevaan jäähdyttimeen, jossa se jäähtyy ennen kuin palaa takaisin moottoriin. Tämä jatkuva kierto varmistaa, että sisäiset komponentit pysyvät optimaalisella käyttölämpötila-alueellaan, mikä ylläpitää moottorin tehokkuutta ja pidentää merkittävästi ajoneuvon voimansiirron käyttöikää.
